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En los motores K9K existe el problema de que el alternador está situado muy cerca del filtro de aceite
Tecnología exclusiva de ruptura que minimiza el riesgo de dañar la unión
con anillos de pared delgada
Apto para motores MAN de 6 y 8 cilindros de vehículos industriales
280117 Bloque de compensación
Llave combinada plana, 8 mm Magic2024 En los motores K9K existeAnillo acodado en 15, con mango perfilado De acero al vanadio GEDORE 31CrV3, cromado